A jó cél érdekében a tapasztalatok és észrevételek megosztása kötelező!
Mezőgazdaság igás állatokkal
Ez blog a fenntartható mezőgazdaság jegyében született, melynek célja a Magyarországon kiveszőfélben lévő (jó esetben csak lappangó) hagyományos földművelés ötvözése a modern technikákkal. Mindennek alapja pedig az igás-állat.
Saját ötleteket, tapasztalatokat, már meglévő eszközöket szívesen fogadjuk a hozzászólásokban, vagy csalancsukKUKACgmail.com címen.
"Lovas taxi" mellett a tömegközlekedésre is vannak új alternatívák. Az omnibusz felelevenítése amellett, hogy a városi költségvetést csökkenti, turisták számára is vonzó lehet. A következő "lovas busz" kb. 20-25 személy szállítására alkalmas. Két jól betanított, nyugodt lovat igényel.
Városi kertészeknek is kitűnő segítsége a ló. Palánták, virágföld szállítása mellett öntözés is egyszerűen megoldható, az arra alkalmas lovaskocsikkal.
Utca söprésre kifejlesztett adapter segítségével felcserélhetők a kis traktorok lovaskocsikra. Halkabb, szebb, olcsóbb, viccesebb.
Ez a bejegyzés nem konkrétan mezőgazdasági munkákról fog szólni. De szerintem elég érdekes, és ugyanakkor használható is. Be szeretném mutatni azt, hogy települések, kisvárosok, vagy akár nagyvárosok, hogyan alkalmaznak, vagy hogyan alkalmazhatnának állatokat a városi munkák keretein belül. Városunkban nem túl régen (pár éve) szamarakkal hordozták a kukákat a kórházban, iskolában. Olcsó, környezetbarát módszer ez. Arról pedig nem is beszélve, hogy az olyan állatok mint a szamár, ami ma gyakorlatilag díszállat, visszanyerné eredeti "szakmáját". Újra érdemes lenne tenyészteni őket.
Amit itthon is gyakran láthatunk azok a "lovas taxik". Mindenki ismeri. Nem is írok róla többet. Bár lehetne ezt is fejleszteni, nagyvárosokban lovardákat telepíteni stb.
Ami ennél szerintem érdekesebb, az közmunkák elvégzése állatok segítségével.
Fűnyírás Rengeteg olyan terület van ahol kényelmesen el lehet végezni ezt a feladatot lóval. A következő módon:
Aki kicsit is ért a gyephez, pázsithoz tudja, hogy a legjobb kaszálási módszer, jobban mondva eszköz a hengerkéses fűnyíró. Na ez épp ilyen ráadásul nem igényel TLT hajtást sem. Ideális. A képen látható kasza ha jól tudom egyenként 50 cm, hármat összecsatolva 150 cm, ez azért mindenképp figyelemreméltó, főleg üzemanyag nélkül. Könnyen fordul, gyakorlatilag a kasza szélességétől függ, hogy hol is fér el.
Egyébként nem egy nehéz munka, még egy tizenpár éves kisfiú is megcsinálja.
Szeméthordás Városban kihelyezett szemeteseket a közmunkások kisteherautóval járják végig. Hasonló a helyzet ősszel mikor a leveleket szedik össze. Lehetne még sorolni. Ezeknél a munkáknál fel lehetne cserélni a teherautót lovaskocsira. Olcsóbb, esztétikusabb. Franciaországban valahogy így csinálják:
Az előző posztban már szó volt arról, hogy az általunk készített laptikához könnyen csatlakoztatható, akár utánfutó is. Bármilyen teher hordására alkalmazhatjuk. Most konkrétan a bálahordást szeretném bemutatni. Sok gondot tud okozni nagy körbálák esetén, -főleg ha egyedül vagyunk- az, hogy hogyan is rakjuk fel a bálát a pótkocsira. Van a jól bevált módszer, mikor puszta erőnkre támaszkodva pallók segítségével rágurítja az ember. Aki már csinált ilyet az tudhatja, hogy nem egy derékkímélő leányálom. Magyar ember, habár elég erős ahhoz hogy felgurítsa egy-kettőre, ám még annál is okosabb, hogy ne így tegye. A pótkocsira szerkesztettünk egy rém egyszerű csörlőt amely a segítségünkre lesz. Nézzük meg miképpen működik ez a valóságban.
Amint látható a két hámfából eszkábált bálaszorítót a pótkocsi végéhez erősítettük. Majd azt kihúztuk a földre. És itt következik a trükk:
A bálát rágurítjuk a bálaszorítóra, azt pedig a már említett csörlőre akasztjuk. Egyszerűen felcsörlőzzük és másodpercek alatt a pótkocsin van a bála. Igaz, hogy földön kézi erővel kell a bálát gurítanunk, de legalább egy munkamenetet, a felrakás ami egyébként a legnehezebb, máris megspóroltuk.
A pótkocsira kényelmesen két körbála ráfér. A második bálát hasonlóképpen tesszük fel, mint az elsőt. Lényegi különbség nincs. A bálaszorítót a csörlővel meghúzva a szállításnál nem mozog, jól feszül.
A francia Roger Fillon korszerű lovas kertészeti eszközöket tervez és gyárt már több mint három éve. A kertészek gyakran egyedül dolgoznak, ezért munkájukat nagyban megkönnyíti az olyan eszköz, ami könnyen mozgatható és különböző adapterek csatolhatók rá. Ez a technika már az 1950-es években használatos volt, de mára ritkán alkalmazzák.
"Bucher" amely az '50-es években használatban volt
Rogernak rengeteg munkájába tellett, mire megszületett a végleges változat, amit 2011 őszén készített el. Horganyzott elemekből kerül forgalomba, így több mint 30 évig ellenáll a korróziónak. Célja az volt, hogy egy könnyen, hatékonyan használható, megfizethető munkaeszközt hozzon létre a kertészek számára. Továbbá felvehesse a versenyt a ma használatos, gépesített kertészeti eszközökkel szemben.
POM-ra keresztelt új eszköz
Egy lóra tervezték. Szinte minden része állítható az igényeknek megfelelően. Állíthatók a féltengelyek, a hozzá kapcsolt adapter és a ló helyzete is. Az 50 cm átmérőjű kerekek közötti távolság 80-160 cm-re változtatható. Az irányítás egy vagy két, szintén állítható kormányszarvval történik. Hárompont felfüggesztést kapott, amely -ötletesen- utánfutóknál használatos kapcsolófejjel lett megoldva.
Teszteknek teljes mértékben megfelelt, jól használható.
